The Weekend　Blog　ver.4～あァ無能～

ご無沙汰だ(^^;;

長かった早出出勤も明日で終わりです

来週から早起きしなくていいのかと思うと嬉しい反面、帰りが遅くなるのはやっぱりやだなァと思ってみたりf^_^;)

まぁ、すぐ慣れるかな

# by morikon2006 | 2011-09-29 19:54 | 日々

もう7月か

今朝は快晴(^^)
関東もそろそろ梅雨明けでしょうか

天気のいい週末といえばウォーキング

いつものコース＋公園一周

日陰がほとんどないので途中で倒れるかも(^^;;

# by morikon2006 | 2011-07-03 21:23 | 日々

今月も

es4買いました
No.27です

1ヶ月に1冊しか買えないので最新刊に追いつくにはまだまだかかりそうです（汗）

つい最近ニューモデル出ましたね

なんだかへんてこなレイアウトですがそのうち見慣れるかな
いつも通りポチっては削除の繰り返しです

でもチタンビスセッ￥5000ってどんだけだ

# by morikon2006 | 2011-06-18 16:32 | 雑誌

こわれた～

今まで使用中のホビーネットのブラシレスアンプ

今日接続してみたらなんだか動きがおかしい
しかも前進だけ

他のモーターをつなげてみたけどやっぱりおかしい

こりゃあ壊れたな

新しいの買おうと思ってたから良いんだけど別のに使おうと思ってたのにできなくなった
金かかりますなぁ

それと本日ちょっと便利になりました
コピペでスマソ

　県内で整備が進む首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のうち、白岡菖蒲インターチェンジ（ＩＣ）―久喜白岡ジャンクション（ＪＣＴ）の３・３キロ区間が２９日午後３時に開通する。片側２車線。

　東北自動車道（東北道）に連結する久喜白岡ＪＣＴと、国道１２２号（騎西菖蒲バイパス）につながる白岡菖蒲ＩＣ間が開通することで交通アクセスが向上。国土交通省・関東地方整備局は１日約４千台の利用を見込んでいる。

　一方、白岡菖蒲ＩＣと桶川北本ＩＣ間をつなぐ区間（１０・８キロ）は用地買収の遅れから、開通予定が当初の２０１２年度から「１４年度以降」に延期＝図参照＝され、事実上、開通目標を定められない状態が続いている。

　同区間が開通すれば、県内を縦に伸びる関越自動車道（関越道）と東北道が、首都圏を横断する圏央道を通して連結される。圏央道―東北道―東京外環自動車道（外環道）―関越道をつなぐ四方形の「埼玉循環高速道」も形成され、物流の利便性が格段に向上する。埼玉経済活性化の起爆剤となる期待は大きい。

　このため国と県、関係する桶川、北本両市は昨年１２月に「圏央道事業連絡調整会議」を設置、早期開通を目指し連携して用地交渉に取り組んでいる。

　同整備局の大宮国道事務所によると、同区間内の用地取得率は昨年１２月の８６％から３月末時点で９０％に上昇。同区間の中ほどに桶川ＩＣ（仮称）を設置する予定で、そこで区切った場合の用地取得率を見ると、白岡菖蒲ＩＣ―桶川ＩＣ（６・１キロ）が９８％なのに対し、桶川ＩＣ―桶川北本ＩＣ（４・７キロ）は８７％と遅れている。

　取得率の高い白岡菖蒲ＩＣ―桶川ＩＣを先行的に開通させる可能性について、同事務所は「用地交渉が絡んでいるので今の段階では明確に答えられない。早期の開通を目指し努力する」としている。

# by morikon2006 | 2011-05-29 19:10 | 日々

久しぶり

久しぶりの更新です(^^;;

今月もバックナンバー買いました

見る度毒満載ですね

サイバーではランド専用で運用しようと思います

資金が少ないので一万通貨でスタートです(#^.^#)

今年はドルが調子いいので夜のバイトも楽しいですね

と言っても一万通貨の運用だから利益も少しずつです(^^;;

# by morikon2006 | 2011-05-20 21:02 | 日々

上尾の

コメダ珈琲に行ってきました